La construcción de autopistas no es sólo una tendencia inevitable, sino también una tarea nacional que debe completarse. ¿Bajo esta premisa, cómo podemos construir la autopista rápida y constantemente? Por supuesto, esto se ha convertido en una preocupación para cada equipo de construcción. También se promoverá cualquier material o método que contribuya a la construcción de autopistas. En este contexto, los geoceldas HDPE aparecen gradualmente en las principales obras de construcción de carreteras.
Con la ayuda de GEOCELL, la infraestructura y la velocidad de la autopista han mejorado mucho. Además, en términos de calidad, las carreteras construidas con geoceldas para grava entrada son totalmente diferentes de las carreteras tradicionales. Cuando el coche continúa a través de la carretera, hay pocas grietas, grietas, etc.
En la construcción tradicional de carreteras, la gente está acostumbrada a pavimentar cemento y grava en el suelo, luego aplanar con rodillo de carretera y luego pavimentar asfalto y otros materiales.
Las carreteras pavimentadas de esta manera no tienen suficiente durabilidad. Una vez que los vehículos que superan la capacidad de carga de la carretera pasan, la carretera está destinada a ser aplastada, y la carretera también puede tener algunos problemas.
1. geoceldas para grava celular puede estirarse y plegarse libremente durante el transporte. En el proceso de construcción, se puede estirar en una red y llenar el suelo, grava y hormigón y otros materiales sueltos para formar una estructura de alta resistencia lateral y rigidez.
2. Material ligero, resistencia al desgaste, propiedades químicas estables, resistencia a la luz, oxígeno, ácido y álcali, adecuado para diferentes condiciones del suelo y el desierto.
3. Tiene un buen rendimiento lateral, resistencia al deslizamiento y resistencia a la deformación, puede mejorar la capacidad de carga del subgrado y dispersar la carga.
4. El cambio de las dimensiones geoceldas para grava, como la Cámara geodésica y la distancia de soldadura, puede satisfacer diferentes necesidades de ingeniería.
5. Flexibilidad de expansión, pequeño volumen de transporte, conexión conveniente y velocidad de construcción rápida
Además, aunque los geoceldas para grava es se utilizan a menudo en secciones relativamente planas de la carretera, incluso en algunos proyectos de control antideslizante y de erosión, los geoceldas para grava es tienen un excelente rendimiento y pueden mejorar eficazmente la capacidad de carga de la Fundación del subgrado. ¿El terraplén ferroviario también necesita una rejilla de grava? Los científicos han llevado a cabo experimentos relacionados, los resultados finales de los experimentos demuestran que la georregulación proporciona suficiente estabilidad para apoyar el funcionamiento del ferrocarril y prolongar la vida útil del proyecto.
Nota:
Al pavimentar la superficie de la carretera con geoceldas para grava reforzadas, debe garantizarse que la superficie de la carretera sea plana y limpia a fondo. La razón principal de este paso es asegurar que la dispersión de la fuerza sea completa y uniforme.
Supongamos que hay protuberancias o depresiones en la capa colocada en la geocélula, la geocélula sufrirá estrés desigual. Inicialmente, la fuerza de dispersión de cada superficie de apoyo se concentrará finalmente en una rejilla Geotécnica separada, lo que inevitablemente causará una reacción en cadena. Al igual que el dominó, toda la estructura de la carretera comenzó a colapsar.
Además, debemos hacer to do lo posible para garantizar la integridad de nuestra propia geocélula cuando se utiliza. Una o dos brechas pueden no tener mucho efecto, y las células geodésicas en otros lugares pueden compartir la fuerza necesaria para la parte que falta de la célula geodésica. Si el área de construcción de la rejilla es grande, el equipo de construcción debe utilizar la nueva rejilla para construir la carretera.