Géogrille de renforcement de sol

1 applications deGéogrille de renforcement de sol
Ce processus est applicable au traitement des fondations souples des routes municipales et des projets d’autoroutes, au renforcement de la chaussée, du remblai et de la pente de remplissage, et au traitement des glissements de terrain et des effondrements.
Réparation et autres travaux.
2 Renforcement de la géogrille pour les principales normes et spécifications d’application :
2.0.1 code technique pour l’application des géosynthétiques (GB50290-1998)
2.0.2 géogrille en plastique géosynthétique (GB / t17689-2008)
Géogrille géosynthétique 2.0.3 pour l’ingénierie du trafic (JT / t480-2002)

3 préparation du chantier

3.1 préparation technique
3.1.1 étudier attentivement les exigences pertinentes du Géogrille de renforcement de sol pour les dessins de construction des routes et diverses spécifications de construction avant le début.
3.1.2 mesurer l’élévation du sol de fondation avant de poser la géogrille.

3.2 préparation du matériel
La géogrille utilisée pour le renforcement de la pente du remblai adopte une géogrille bidirectionnelle. La largeur de la géogrille n’est pas inférieure à 3,0 m et la résistance à la traction est
Pas moins de 30KN/m, allongement ≤ 10%.
La Géogrille de renforcement de sol de la fondation composite en filet de pieux utilisée pour le renforcement des fondations souples adopte une géogrille bidirectionnelle, qui adopte des fibres de polyester à haute résistance, du polyester et du poly
L’éthylène et d’autres matériaux sont utilisés pour le renforcement des fondations souples. La résistance à la traction est déterminée selon le calcul, mais généralement pas moins de 80KN/m. La largeur de la géogrille est ≥ 5,0 m,
Allongement ≤ 10%
Lorsque la méthode de consolidation du drainage est adoptée pour la construction, la géogrille peut être une géogrille unidirectionnelle et la résistance à la traction est déterminée en fonction du calcul, qui n’est généralement pas inférieur à
50KN/m。
Avant la pose de la géogrille, les performances de chaque lot de produits doivent être testées par le centre qualifié de contrôle et de contrôle de la qualité des produits agréé par l’État,
La fréquence de détection ne doit pas être inférieure à 3 groupes et la pose ne peut être effectuée qu’après avoir été qualifiée. La qualité de la construction doit être conforme au code technique standard national pour l’application des géosynthétiques
(GB50290-1998)。

4 processus d’opération de construction
4.1 flux de processus
4.2 arpentage et nettoyage du chantier
4.2.1 mesurer et aménager le chantier de construction selon les spécifications de construction et les exigences de conception.
Le sol d’origine doit être nettoyé et roulé, et le traitement de base est le même que celui de la construction générale de remplissage du sous-sol. Le sol de fondation doit être réalisé une fois le traitement terminé et l’inspection qualifiée
Remplissage en couches.

4.2.2 lorsque la hauteur de remplissage atteint l’élévation de l’armature de géogrille conçue pour les routes et la géocellule, la mesure doit être effectuée sur la surface de remplissage qualifiée
Mesurer et implanter, et déterminer la position de pose de la géogrille et de la géocellule selon les exigences de conception.
4.3 méthode constructive
4.3.1 la pose doit être effectuée dans la plage mesurée. La géogrille est posée à plat sur le sous-sol, le bord extérieur est généralement à 0,1 m de la pente et la largeur de pose est
Réglé selon les exigences de conception.
4.3.2 les plis ne sont pas autorisés pendant la pose, et ils doivent être resserrés. Après le pavage, fixez-le avec des clous en fer en forme de U ou des clous en bambou.

4.3.4 lorsque la grille est pavée, la couche de sol dur ne doit pas être recouverte et la surface doit être nivelée dans le temps
Exposition directe au soleil pendant une longue période.
4.3.4 lors de la pose de la géogrille, la longueur du recouvrement transversal et du recouvrement longitudinal doit répondre aux exigences de conception.
4.3.5 après le pavage de la géogrille, le remplissage doit être rempli à temps. Lorsque le remblai n’est pas pavé, les véhicules mécaniques ne doivent pas y circuler.
4.3.6 La géogrille en plastique peut être divisée en contrainte longitudinale et contrainte transversale selon les exigences de conception. La pose de la géogrille doit être en stricte conformité avec les exigences de conception
La pose est requise par la conception.
4.3.7 le camion à benne basculante déverse la charge le long des bords des deux côtés du matériau renforcé pour former une route d’accès pour le transport du sol et tendre la grille en plastique. remplir
Les matériaux ne sont pas autorisés à être directement déchargés sur la grille en plastique, mais doivent être déchargés sur la surface du sol pavé : la hauteur de déchargement ne doit pas dépasser 1 m, et
Éviter une capacité portante locale insuffisante. Le sol doit être pavé immédiatement après le déchargement pour éviter un affaissement local. Une fois la route d’accès à la construction remplie, elle se trouve des deux côtés
Remplissez symétriquement au centre parallèlement à la ligne centrale du remblai et maintenez la surface de construction de remplissage en forme de “U”.
4.3.8 la première couche de remblai sur la grille en plastique doit être pavée par un bulldozer léger ou un chargeur frontal, tous les véhicules et engins de construction
Seule la conduite dans l’axe du remblai est autorisée.
4.3.9 la géogrille se chevauche sur 30 cm longitudinalement et 50 cm transversalement.
4.3.10 les surfaces longitudinales et transversales doivent être fixées avec des clous en forme de L.
4.3.11 espacement des clous d’ancrage : 50 cm dans les directions verticale et horizontale. Afin de s’assurer que le joint à recouvrement de la grille en plastique répond aux exigences de résistance à la traction, il est en forme de “L”
Sur la base de l’ancrage des clous, le joint à recouvrement est lié avec 22 fils de fer à double toron et l’espacement des nœuds de liaison est de 15 cm.
4.3.12 la géogrille est fixée à partir du milieu de chaque maille.
5 points clés du contrôle qualité
5.1 contrôle qualité
5.1.1 la qualité des matières premières doit être vérifiée sur place selon la fréquence et les normes spécifiées, et la protection doit être renforcée pendant la construction pour prévenir la pollution et les dommages.
5.1.2 la surface de la couche d’appui inférieure de géosynthétiques doit être nivelée et compactée, et les protubérances dures sur la surface doivent être enlevées.
5.1.3 lors de la pose de géosynthétiques, la direction à haute résistance doit être placée dans la direction de contrainte principale du remblai. Lorsqu’il existe des exigences particulières dans la conception
Pose selon conception.
5.1.4 après le pavage des géosynthétiques, la section pliée doit être recouverte conformément aux exigences de conception et recouverte de sable à temps.
5.1.5 il est strictement interdit de rouler ou de marcher sur les Géosynthétiques directement par le matériel de roulement et de transport.
5.1.6 la largeur de chevauchement et d’ancrage doit répondre aux exigences.
5.1.7 le drainage du sol d’origine doit former une couronne de 4 %.
5.1.8 la pose de géosynthétiques appartient aux travaux cachés. Le personnel d’inspection de la qualité sera responsable de la surveillance et de l’inspection sur place des travaux cachés pendant la construction
Enregistrez et rapportez au superviseur pour signature avant la construction du processus suivant.

6 précautions qualité
6.1 lors de la pose de géogrille de renfort pour routes, la direction à haute résistance doit être placée perpendiculairement à l’axe du remblai.
6.2 la surface de la couche de sol où le renforcement de la géogrille pour les matériaux routiers est posé doit être plate et il ne doit pas y avoir de protubérances dures telles que des débris et des blocs de pierre sur la surface. Après le pavage, il doit
Lors du remplissage, le remplissage doit être rempli pour éviter une exposition directe au soleil pendant une longue période. Généralement, l’intervalle ne doit pas dépasser 48h.
6.3 tous les véhicules et engins de construction ne sont autorisés à circuler le long de l’axe du remblai qu’après le revêtement de la géogrille avec du remblai.
6.4 la géogrille ne doit pas être endommagée pendant la construction pour assurer la qualité du projet.
6.5 pendant le pavage, il doit être redressé et lisse sans déformation ni pli.
6.6 lors de la pose entre des caillebotis en plastique, la direction à haute résistance doit être placée perpendiculairement à l’axe du remblai.
6.7 la connexion entre les caillebotis en plastique doit être solide. La résistance du joint dans la direction de la contrainte ne doit pas être inférieure à la résistance à la traction de calcul du matériau, et
La force de chevauchement ne doit pas être inférieure à 15 cm.
6.8 la grille en plastique doit être posée sans plis et doit être tendue manuellement. Si nécessaire, la grille en plastique peut être fixée en insérant des clous et d’autres mesures
Remplir la surface.
6.9 la surface de la couche de sol sur laquelle la grille en plastique est posée doit être plate et il ne doit pas y avoir d’objets convexes tels que des débris et des blocs de pierre sur la surface ; À une distance de 8 cm de la couche de grille en plastique
La taille maximale des particules de remplissage de remblai ne doit pas être supérieure à 6 cm.
6.10 le remblai doit être pavé et roulé en couches, et le remblai sélectionné et sa compacité doivent répondre aux exigences spécifiées dans la conception.
6.11 la première couche de remblai sur la grille en plastique doit être pavée par un bulldozer léger ou un chargeur frontal, et tous les véhicules et engins de construction doivent être utilisés uniquement
Il est permis de rouler dans l’axe du remblai.
6.12 il est interdit de rouler directement tout équipement mécanique sur la surface de la grille.

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